Technologie de construction de pieux en tubes d'acier dans les projets industriels

(I) Préparation du chantier : selon l'enquête sur place, la première chose à faire après être entré sur le chantier est de préparer le chantier de construction, y compris principalement le nettoyage et le nivellement de la surface du champ cultivé d'origine, pour effectuer des préparatifs complets pour le levage. et l'empilage des pieux en tubes d'acier après leur arrivée et le positionnement du batteur de pieux après leur entrée sur le site. Le nivellement et le nettoyage du chantier se font par des opérations manuelles et mécaniques.

(II) Plan de construction : en fonction de la position de conception du pieu et de la disposition du réseau de contrôle des mesures, tracez la carte de position du pieu et les données de mesure et de disposition. Selon les spécifications de mesure nationales, le point central du pieu est posé sur le sol et une barre d'acier Φ6 d'une longueur d'environ 30 cm est enfoncée dans le sol au point central de la position du pieu afin qu'elle soit exposée 5 à 8 cm au-dessus du sol, puis une bande de tissu rouge est attachée dessus comme un tas d'échantillons. Aux différents pieux, emplacements prévus pour le jour, tracer à la chaux blanche un cercle sur le sol à proximité du tas d'échantillons, qui coïncide avec le tas d'échantillons et qui a la même taille que le diamètre du pieu, pour faciliter le centrage du pile et assurer la bonne position de la pile.

(III) Positionnement du cadre de pieux : Avant que le pieu inférieur ne soit en place, la marque de longueur en mètres doit être tracée sur le corps du pieu, et la longueur du pieu doit être marquée dans l'ordre de bas en haut, pour observer la profondeur de le tas dans le sol et enregistrer le nombre de coups de marteau par mètre. Généralement, le pieu en tubes d'acier est levé droit par levage multipoint. Tout d'abord, la tête du pieu est insérée dans la semelle du pieu sous le marteau, puis l'extrémité inférieure du pieu en acier est soutenue manuellement pour positionner la pointe du pieu dans le cercle de chaux blanche. Une fois le pieu inférieur en place, le processus de centrage et de redressement joue un rôle clé dans la qualité du pieu. « Redresser » signifie, premièrement, rendre le corps du pieu vertical ; deuxièmement, faire coïncider les lignes centrales du corps du pieu, de la tête de pieu et du marteau de pieu. Selon les spécifications, lorsque le pieu inférieur est levé et inséré dans le sol, l'écart de verticalité du corps du pieu ne doit pas dépasser 0,5 %, sinon le marteau ne doit pas démarrer. Pour mesurer la verticalité du corps de pieu en tube d'acier, y compris la tige de guidage du cadre de pieu, deux théodolites peuvent être utilisés pour observer dans une direction orthogonale à 15 m du batteur de pieux, ou deux lignes verticales du poids suspendu peuvent être placées dans une direction orthogonale. direction orthogonale pour l'observation et la correction. Chaque batteur de pieux doit être équipé d'une règle à long niveau pour mesurer la verticalité du corps du pieu à tout moment.

(IV) Pieux et inspection : Avant la construction de pieux en tuyaux d'acier, chaque pieu doit être inspecté à nouveau, c'est-à-dire pour vérifier si les pieux en béton présentent de graves problèmes de qualité. Les deux extrémités des pieux de tuyaux en acier doivent être nettoyées et la surface de soudage doit être nettoyée en cas de contamination par de la peinture ou des débris. Il est très difficile de corriger l’angle du pieu pendant le processus de pressage, il doit donc être placé correctement une fois en place. Lorsque le pieu profilé est inséré dans le sol, la position et la direction doivent rester correctes. Au début, appuyez légèrement et vérifiez soigneusement. S'il y a un écart, il doit être corrigé à temps. Si nécessaire, retirez-le et appuyez fort. La verticalité du pieu est contrôlée par une personne dédiée à l'aide de deux théodolites. Les théodolites doivent être placés dans un endroit qui n'est pas affecté par le battage des pieux et dans une direction d'environ 90° les uns par rapport aux autres. Ils doivent être nivelés fréquemment et le cadre de guidage de surveillance doit rester vertical. Les ajustements sont effectués par la rotation, le glissement et l'arrêt du cadre de guidage du batteur de pieux.

(V) Martelage de pieux : tout d'abord, vous devez être très prudent lors du battage des pieux inférieurs, et en même temps, vous devez prendre certaines mesures de sécurité techniques nécessaires pour éviter que le sol de surface ne soit trop mou et que toute la section du pieu ne soit endommagée. être immergé dans le sol meuble d'un seul coup, et le marteau diesel entier tomber au sol ou même s'enfoncer dans le sol superficiel, menaçant la sécurité personnelle et affectant la qualité de la construction. Deuxièmement, il convient de souligner que pendant le processus de martelage, les lignes centrales du marteau, de la tête de pieu et du corps du pieu doivent coïncider et éviter toute excentricité. Lorsque le pieu est difficile à couler, vérifiez si la tige de guidage du cadre de pieu est inclinée ou excentrique et si le corps du pieu est vertical, et chaque pieu doit être complété en continu pour éviter toute difficulté à continuer d'appuyer.

(VI) Connexion des pieux : lors de la connexion des pieux, faites attention à la cohérence de l'axe de la nouvelle section de pieux avec la section de pieux d'origine, et la saleté, les taches d'huile, la rouille, etc. sur les deux surfaces de soudage doivent être nettoyées à l'avance . Lorsque la tête du pieu de la section inférieure du pieu se trouve à 1-1,2 m du sol, la connexion du pieu peut être soudée. Lors du raccordement des pieux, une fois la section supérieure du pieu alignée, 4 à 6 points de soudage par points symétriques sont utilisés pour la fixer. La construction par soudage des pieux en tubes d'acier doit être soigneusement réalisée par des soudeurs expérimentés possédant des certificats de soudeur professionnels conformément aux exigences des réglementations techniques. Les soudures doivent être régulières et complètes. Après le soudage, la construction ne peut être poursuivie qu'après le temps de refroidissement spécifié dans les spécifications, pour éviter que les soudures ne refroidissent rapidement dans le sol, ce qui rendrait les joints froids et cassants et affecterait la durée de vie. Si la conception nécessite une prévention contre la rouille, les soudures doivent également être traitées avec une prévention contre la rouille.

(VII) Martelage : Lorsque la pointe du pieu est enfoncée dans la couche d'appui conçue à une certaine profondeur, le personnel de construction doit envisager la question de l'arrêt du martelage. Si le martelage est arrêté trop tôt, la capacité portante du pieu peut ne pas répondre aux exigences de conception ; si le martelage est arrêté trop tard, le corps et la tête du pieu peuvent être endommagés. Avant d'arrêter le martelage, le personnel de construction doit généralement obtenir diverses informations sur l'enfoncement du pieu telles que les dix dernières pénétrations du corps du pieu et le dernier mètre de martelage du pieu. S'il remplit les conditions de commande d'arrêt prédéterminées, le martelage peut être arrêté. Une fois le pieu collecté, il est nécessaire d'effectuer plusieurs repressages pour éliminer l'affaiblissement de la capacité portante ultime du pieu provoqué par le rebond du sol à l'extrémité du pieu, et chaque repressage ne dure pas moins de 1 minute pour s'assurer que la capacité portante du pieu répond aux exigences de conception.

(VIII) Inspection des fondations sur pieux de tuyaux en acier : une fois la construction terminée, des tests dynamiques sont utilisés pour détecter son intégrité, et un test de charge statique ou une méthode de test dynamique à haute contrainte est utilisé pour détecter la capacité portante. Le nombre de tests est effectué par les spécifications et les exigences de conception. Pour les essais de petites déformations, chaque pieu est testé, et pour les essais de charges statiques ou les essais de grandes déformations, des inspections aléatoires sont effectuées.