Méthode d'acceptation et gestion des problèmes des tuyaux en acier à joint droit

Premièrement, acceptation des tuyaux en acier à joint droit :

1. L'inspection et l'acceptation des tubes en acier à joint droit doivent être effectuées par le service de supervision technique du fournisseur.

2. Le fournisseur doit s'assurer que les tubes en acier à joint droit livrés répondent aux exigences des normes de produits correspondantes. L'acheteur a le droit d'inspecter et d'accepter selon les normes de produits correspondantes.

3. Les tubes en acier à joint droit doivent être soumis à l'acceptation par lots et les règles de mise en lots doivent être conformes aux exigences des normes de produits correspondantes.

4. Les éléments d'inspection, la quantité d'échantillonnage, le lieu d'échantillonnage et les méthodes d'essai des tuyaux en acier à joint droit doivent être conformes aux exigences des normes de produit correspondantes.

5. Si un certain élément des résultats des tests de tuyaux en acier à joint droit ne répond pas aux exigences des normes de produit, ceux qui ne sont pas qualifiés doivent être sélectionnés et le double du nombre d'échantillons doit être prélevé au hasard dans le même lot de tuyaux en acier à joint droit. pour la réinspection des articles non qualifiés. Si les résultats de la réinspection (y compris tout indicateur requis pour le test du projet) ne sont pas qualifiés, le lot de tuyaux en acier à joint droit ne sera pas livré. Les éléments d'inspection suivants ne peuvent pas être réinspectés en cas d'échec de l'inspection initiale : 1) Il y a des points blancs dans la structure à faible grossissement. 2) Microstructure.

6. Pour les tubes en acier à joint droit avec des résultats de nouveaux tests non qualifiés (y compris ceux dont la microstructure n'est pas qualifiée dans les résultats des tests initiaux et les éléments qui ne sont pas autorisés à être retestés), le fournisseur peut les soumettre pour acceptation un par un ; ou les réchauffer (le nombre de traitements de réchauffage ne doit pas dépasser deux fois) et les soumettre pour acceptation dans un nouveau lot.

7. S'il n'y a pas de disposition particulière dans la norme de produit, la composition chimique du tube en acier à joint droit doit être acceptée en fonction de la composition de fusion.

Deuxièmement, des mesures visant à résoudre les problèmes courants liés au pré-soudage des tubes en acier à joint droit.

1. Désalignement : Il s’agit d’un problème courant en pré-soudage. Un désalignement au-delà des tolérances conduit directement au déclassement ou à la mise au rebut des tubes en acier. Par conséquent, l’ampleur du désalignement doit être strictement contrôlée pendant le pré-soudage. Lorsque la totalité ou la majeure partie de la billette de tube en acier présente un désalignement au-delà de la tolérance, cela est généralement dû à :

1) La couture d’ouverture n’est pas ajustée en place ;

2) Le rouleau de joint n'est pas ajusté en place (l'angle circonférentiel du rouleau est incorrect, ou les rouleaux gauche et droit sont asymétriques par rapport à la ligne centrale de la billette de tube comme axe, ou l'allongement radial des rouleaux relatifs est incohérent ), et il n’y a pas d’arrondi ;

3) Le bord pré-courbé n'est pas pré-courbé en place et le bord de la plaque est plein de bords droits.

Lorsque la tête ou la queue de la billette de tube est hors tolérance, cela est généralement dû à :

1) La position des rouleaux d’entrée et de sortie est incorrecte ;

2) Le centre du cadre de l’anneau est incorrect ;

3) L'arrondi des rouleaux communs n'est pas bon et la position des rouleaux individuels est déviée ;

4) Le formage n'est pas bon (la différence de hauteur entre les deux côtés de la billette du tube après le formage est grande ;

5) La largeur de la couture d’ouverture est supérieure à 150 mm );

6) Cela est dû à la fluctuation de pression du système hydraulique ;

2. Nodules de soudure arrière et brûlures : Les nodules de soudure arrière, si, prennent du temps, affectent le processus de production normal ; dans le cas contraire, ils affectent le formage de la soudure interne et le suivi du cordon de soudure interne. Les brûlures affectent les soudures internes et externes et doivent être comblées. Les raisons des nodules de soudure arrière et des brûlures sont généralement ① Le joint n'est pas étanche, et il se peut également que la pression du système hydraulique soit trop faible ; ② Le formage n'est pas bon et l'écart de rondeur est important ; ③ Les paramètres du processus de pré-soudage sont mal sélectionnés. Le courant de soudage et la tension de l'arc doivent correspondre à la vitesse de soudage appropriée. Une énergie de ligne excessive ou une vitesse de soudage trop faible facilite la production de nodules de soudure arrière et de brûlures.

3. Porosité : La porosité dans la soudure de pré-soudage entraîne des défauts internes de soudage interne et externe. La porosité dans les soudures pré-soudées est généralement causée par ① un gaz de protection médiocre, tel que l'humidité, une pression et un débit insuffisants, etc. ; ② le pistolet de soudage est partiellement bloqué, le gaz de protection forme une hotte à gaz inégale et les gaz nocifs sont agités ; ③ il y a de la rouille et de l'huile sur la rainure.

4. Mauvaise formation de soudure : Une mauvaise formation de soudure affecte le suivi ultérieur du soudage interne et externe, affecte la stabilité du processus de soudage et affecte ainsi le soudage. La formation des soudures est étroitement liée à l’énergie de la ligne. Le courant de soudage, la tension de l'arc et la vitesse de soudage augmentent, tandis que la pénétration et la largeur de la soudure diminuent, ce qui entraîne une mauvaise formation de la soudure. Lorsque des pores sont générés dans la soudure, une mauvaise formation de soudure se produit souvent.

5. Éclaboussures : Les éclaboussures lors du pré-soudage peuvent facilement brûler la surface ou la rainure du tuyau en acier, affectant ainsi le soudage et la surface extérieure du tuyau en acier. La principale cause des projections est une composition incorrecte du gaz de protection ou des paramètres de processus incorrects. La proportion d'argon dans le gaz de protection doit être ajustée.