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Le tuyau galvanisé à chaud doit faire réagir le métal fondu avec la matrice de fer pour produire une couche d'alliage afin que la matrice et le revêtement soient combinés. La galvanisation à chaud consiste d'abord à décaper le tuyau en acier. Afin d'éliminer l'oxyde de fer à la surface du tube en acier, après le décapage, celui-ci est nettoyé dans une cuve avec une solution aqueuse de chlorure d'ammonium ou de chlorure de zinc ou une solution aqueuse mixte de chlorure d'ammonium et de chlorure de zinc puis envoyé au réservoir de placage à chaud. La galvanisation à chaud présente les avantages d'un revêtement uniforme, d'une forte adhérence et d'une longue durée de vie. La matrice du tuyau en acier galvanisé à chaud subit une réaction physique et chimique complexe avec la solution de placage fondue pour former une couche d'alliage zinc-fer résistant à la corrosion avec une structure compacte. La couche d'alliage est intégrée à la couche de zinc pur et à la matrice du tuyau en acier, sa résistance à la corrosion est donc forte.
Le tuyau galvanisé à froid est électro-galvanisé et la quantité de galvanisation est très faible, seulement 10 à 50 g/m2, et sa résistance à la corrosion est bien pire que celle du tuyau galvanisé à chaud. La plupart des fabricants de tuyaux galvanisés habituels n'utilisent pas l'électrogalvanisation (placage à froid) afin de garantir la qualité. Seules les petites entreprises dotées d'équipements de petite taille et obsolètes utilisent l'électrogalvanisation et, bien entendu, leurs prix sont relativement moins chers. Le ministère de la Construction a officiellement annoncé que les tuyaux galvanisés à froid dotés d'une technologie arriérée devraient être éliminés et que les tuyaux galvanisés à froid ne sont pas autorisés à être utilisés comme conduites d'eau et de gaz. La couche galvanisée du tuyau en acier galvanisé à froid est une couche électrolytique et la couche de zinc est séparée de la matrice du tuyau en acier. La couche de zinc est fine et adhère simplement au substrat du tuyau en acier et tombe facilement. Sa résistance à la corrosion est donc médiocre.
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